基于混合动力变速箱的矿用车传动系统特性分析

摘要：

基于传统的液力机械变速箱结构,提出了一种适用于百吨级以下矿用车的混合动力变速箱传动系统,使矿用车实现纯电、纯机械及混合动力等16种不同工作模式的切换.利用模拟杠杆法分析混合动力变速箱系统在不同工作模式下的动力传动特点;对两种不同传动方式下的矿用车整车结构进行仿真建模,并利用实际矿山道路循环工况实验数据对其进行仿真分析.结果表明:与传统的液力机械传动方式相比,混合动力变速箱传动方式下的整车驱动性能提高了7.3%;矿山道路单循环工况中,整车经济性能提高了15.5%,其中54%是由于电机对发动机工作点的主动调节,46%来自于电机对制动能量的回收利用.

关键词：混合动力变速箱、矿用车、传动系统、工作模式、整车性能

所属期刊栏目：45

分类号：TD561(矿山运输与设备)

资助基金：国家科技支撑计划项目2013BAB02B07;国家重点研发计划项目2016YFC0600805Supported by the National Key Technology Support Program of China2013BAB02B07;the National Key Research and Development Planning Project2016YFC0600805

在线出版日期：2017-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：59-67