高速公路山风过境路段雨天可变限速控制方法

摘要：

降雨对山区高速公路山风过境路段行车安全及通行效率具有较大负面影响.为保证山区高速公路山风过境路段雨天行车安全,提高路段通行效率,减少风雨综合作用的不利影响,文中设计了山区高速公路山风过境路段雨天可变限速控制系统的总体方案,构建了风雨综合作用下的基于防侧滑和安全停车视距的安全车速计算模型,并以控制监控时段内车辆平均行程时间最小为目标,建立了山区高速公路山风过境路段雨天可变限速控制评价模型.结合实际道路、气象数据,利用Matlab软件进行数值仿真计算,结果表明,与固定限速方式相比,文中建立的可变限速控制方法在保障雨天环境下山区高速公路山风过境路段行车安全的同时,提高了车辆的运行效率.

关键词：山风过境路段、可变限速控制、风雨综合作用、交通安全

所属期刊栏目：44

分类号：U492.8+5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378222,51578247;广东省科技计划项目2013B010401009;广东省自然科学基金资助项目2016A030310427;广东省公益研究与能力建设项目B2161520Supported by the National Natural Science Foundation of China51378222,51578247;the Natural Science Foundation of Guangdong Province2016A030310427

在线出版日期：2017-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：67-73