高速公路景观色彩对驾驶人脑电α/β值的影响

摘要：

为量化高速公路路侧景观色彩与驾驶人脑电α/β值之间的关系,在吉珲高速公路进行道路试验采集所需数据.基于双指数函数建立景观色彩值与脑电α/β值的关系模型.考虑到驾驶时间对驾驶人脑电α/β值的累积影响,基于三次高斯函数建立驾驶时间与脑电α/β值的关系模型.最后采用联合建模的方式建立驾驶时间、景观色彩值对脑电α/β值的关系模型.模型分析结果表明:路侧景观色彩均值与驾驶员脑电α/β值呈负相关,随着色彩值的增大即景观色彩越加明亮、鲜艳,驾驶员的α/β值越趋近于1,即达到放松与警惕之间的平衡状态;驾驶员脑电的α/β值随着驾驶时间呈现波动,驾驶员的主观意识强迫自己要时刻处于警醒状态,驾驶员自身会存在精神放松与警醒的博弈过程.研究结果可为考虑驾驶疲劳的高速公路景观色彩设计提供理论基础.

关键词：交通运输安全工程、高速公路、景观色彩、驾驶时间、脑电、α/β值

所属期刊栏目：44

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308251;中国博士后科学基金资助项目2013M541306Supported by the National Natural Science Foundation of China51308251;China Postdoctoral Science Foundation2013M541306

在线出版日期：2017-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：61-66,73