沥青填入式伸缩缝铺装界面的力学行为特性

摘要：

沥青填入式伸缩缝铺装中,界面是整个伸缩缝结构的最薄弱环节.鉴于此,文中选取公路-Ⅰ级荷载的最大轴重140 kN作为计算荷载,在确定伸缩缝各组成部分材料参数的基础上,建立了沥青填入式伸缩缝铺装ANSYS有限元模型.通过计算4种不同荷位下的界面指标,并提取界面控制指标,进而分析伸缩缝材料模量、界面摩擦系数、界面高度差、水平力、轮胎接触压力等对界面控制指标的影响.结果表明:界面控制指标为界面拉应力、界面剪应力、界面竖向位移;水平力、轮胎接触压力对界面拉应力及界面剪应力的影响较大,模量比、水平力、轮胎接触压力对界面竖向位移的影响较大;选择模量较大的伸缩缝混合料、界面进行粗糙化处理、采用较小的界面高度差、防止车辆在伸缩缝上紧急启动或刹车、防止车辆超载等措施有利于缓解界面损害.

关键词：道路工程、沥青填入式伸缩缝、界面控制指标、受力、变形

所属期刊栏目：44

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：上海自然科学基金资助项目13ZR1441100Supported by the Natural Science Foundation of Shanghai 13ZR1441100

在线出版日期：2016-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：105-112