延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计

摘要：

分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势，设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构。然后基于NEDC（欧洲3／4排放标准试验工况）循环工况，结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电池－超级电容复合电源进行参数匹配，利用超级电容器“削峰填谷”的作用来提高锂离子电池的性能和使用寿命。其后，基于整车循环工况试验建立容量衰减模型。最后，采用速度跟随式多目标优化的逻辑门限值控制策略，利用Matlab／Simulink进行仿真计算，验证了复合电源系统拓扑结构设计、容量衰减模型和控制策略的合理性。仿真结果表明，该模型可以将电池的寿命提高50％，使电池避免大电流的冲击，降低了整车使用成本。

关键词：电动汽车、NEDC循环工况、复合电源系统、容量衰减模型、逻辑控制策略

所属期刊栏目：44

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：广东省科技计划项目2015B010119002；华南理工大学中央高校基本科研业务费专项基金资助项目2015ZP012@@@@Supported by the Science and Technology Planning Project of Guangdong Province，China2015B010119002

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：51-59