单元薄壁矩形截面梁的平均压溃力研究

摘要：

纵梁的平均压溃力决定着轿车纵梁在碰撞过程中吸收能量的能力。研究纵梁的平均压溃力，可在概念设计阶段了解纵梁的碰撞性能，减少潜在的设计缺陷。但文献中纵梁平均压溃力的拟合结果与试验及仿真偏差较大。为此，文中采用物理试验与仿真试验相结合的方法，分析平均压溃力与材料的截面形状、厚度和力学性能的关系，并对一系列单元薄壁矩形截面梁进行试验与仿真，根据统计学中极差、最大偏差和标准差最小化原则，推导出新的矩形截面梁平均压溃力公式。计算结果表明，所推导公式的拟合值比现有文献公式的更加接近仿真值，能够满足轿车前纵梁概念的设计需要。

关键词：薄壁结构、平均压溃力、截面形状、材料力学性能、计算机仿真、计算

分类号：TP391.9;TG302(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家科技支撑计划项目2011BAG02B02

在线出版日期：2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-106,146