基于动态规划的电动汽车加速过程优化控制

摘要：

为提高纯电动汽车能量利用效率,针对电动汽车加速过程,提出了基于动态规划算法的优化控制策略.建立了基于效率图的电机及驱动系统模型和锂离子动力电池组美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效模型,以及整车能源和动力系统的效率模型;构建了整车动力性和经济性的多目标价值函数,采用动态规划算法获得加速过程中优化的电机控制指令路径.基于Matlab平台对城市通勤电动汽车(ECUV)车型进行仿真,结果显示,百公里加速时经济性最优的加速路径能耗降低了22.42％,说明优化的路径能有效提高整车效率减少能量损耗,优化方法可行.

关键词：纯电动汽车、加速过程、控制策略、多目标优化、动态规划

所属期刊栏目：42

分类号：U469.72+2(汽车工程)

资助基金：东莞市重大科技专项2011215155;广东省战略性新兴产业核心技术攻关资助项目2012A010702001

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：143-148