人群-桥梁耦合振动研究及参数分析

摘要：

根据交通流和生物力学的研究成果,将人体视为具有质量、刚度、阻尼的两自由度系统,建立了人群过桥时人群-桥梁耦合系统的动力学模型,分析了人群对耦合系统动力特性的影响,研究了不同行走模式时人群-桥梁耦合系统的动力响应和人致振动参数敏感性.结果表明:人群使耦合系统产生了附加振型;人群集度和位置对耦合系统的动力特性影响较大;行走人群对桥梁动力响应的影响主要取决于人群行走的频率是否与结构竖向基频相接近,以及人群行走步调是否相接近;人群集度和行走速度对人群-桥梁耦合系统的动力特性均有不同程度的影响.文中模型避免了计算人群与桥梁的耦合振动时参数取值的任意性.

关键词：人群流、行走特性、耦合振动、动态响应、参数分析

所属期刊栏目：42

分类号：U441.3;TU311.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51208208;华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2014ZZ0019

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：75-83