租赁模式下的电动汽车电池集中充放电策略

摘要：

随着电动汽车的发展,其充放电行为对电力系统运行的冲击逐步引起关注.为把电动汽车充放电行为的负面影响降到最低,文中提出了一种便于管理的充电模式,以电动公交车为研究对象分析其营运特点和充放电行为,同时在基于电池租赁的商业模式下,研究电动公交车的Vehicle-to-Grid (V2G)放电能力,通过模拟集中充电站的运营情况,建立了集中充电、放电组合策略优化模型.最后,利用粒子群优化方法在3个集中充电站对该模型进行了求解,通过仿真说明了所建立的优化模型对电力系统运行带来的优越性和经济性.

关键词：电动汽车、Vehicle-to-Grid、集中充电站、电池租赁、充放电策略

所属期刊栏目：41

分类号：TM715(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51107114,51177145;泰科电子上海有限公司科研项目

在线出版日期：2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：105-111