地铁车站基坑工程工期风险值计算

摘要：

基于全概率、蒙特卡洛思想,构建阶段工期变化风险值的计算方法与步骤.从工期未发生异常变化、工期发生异常变化但未采取补救措施,以及工期发生异常变化且采取补救措施3方面进行阶段工期变化风险的概率计算,建立了工期异常时间全概率法的计算公式；运用蒙特卡洛思想,构建了基于Matlab的阶段工期变化风险蒙特卡洛法的计算步骤,并将贝塔分布函数用于描述工期变化.最后以某车站基坑工程为例,计算获得了该基坑开挖与支护工期变化风险值,验证了全概率法和蒙特卡洛法的实用性.

关键词：基坑工程、施工工期、风险估计、风险率、工期风险值

所属期刊栏目：40

分类号：U455.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51079052;广东省交通厅科技项目200903005;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CX10B_208Z,CXLX11_0437;河海大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2012B03014

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：139-144