迭代反馈约束下的城市轨道交通客流预测分析

摘要：

在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上,提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法.在基础数据处理上,依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划,通过协调总体与局部的开发强度,达到研究范围内城市人口和就业岗位的重新平衡.在模型方面,考虑到机动车车流对公交车运行的影响,对传统四阶段模型进行了改进,使机动车车流分配模型与交通分布模型及方式划分模型相互作用,迭代反馈,达到平衡收敛.以苏州市城市轨道交通2号线为例,采用迭代反馈模型对其客流进行了预测分析.计算结果表明,在3个目标年当模型迭代次数分别为7、9和10时,即符合收敛条件,满足精度要求.

关键词：城市轨道交通、客流预测、迭代反馈、四阶段模型、土地利用

所属期刊栏目：39

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708020

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103