严重道路交通伤院前院内一体化救护的研究

摘要：

目的 探讨严重道路交通伤院前院内一体化救护模式及效果.方法 2006-01/2010-10月,院前救护站4人和应急医疗队的4、8、12和48人的编组构成与展开流程的实践回顾.全组展开救护510起,救治严重交通伤病人1976例,对有关伤员现场分类,心、肺、脑复苏,急救手术;后送途中的有效处理;院内急救、手术与术后处理,且观察临床治疗结果.结果 格拉斯哥预后评分判断:良好1269例(64%),中残175例(9%),重残116例(6%),植物生存39例(2%),死亡377例(19%).在死亡377例中,死于院前139例(37%),死于院内238例(63%);死于伤后1h以内98例(26%),24h以内117例(31%),24h以上162例(43%).结论 道路交通伤具有创伤因素多,创伤重,变化快,多伴复合伤、多发伤、预后差的特点.院前急救是抢救成功的关键,院前院内一体化急救是交通伤的有效救护模式.

关键词：严重交通伤、大批伤病员、院前与院内救护、院前医疗站、应急医疗队、急救模式

所属期刊栏目：25

分类号：R651.15;R195.1(外科学各论)

资助基金：全军医学科学技术十一五课题06MB174

在线出版日期：2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：57-59