免蒸压钢渣-矿渣加气混凝土孔结构特性及其导热系数模型研究

摘要：

多孔特性是加气混凝土具有良好保温性能的重要因素之一,配比和工艺对气孔特性的影响较大,本文通过MATLAB图像处理技术和自编程序计算得到了钢渣-矿渣加气混凝土气孔的平均孔径和平均孔形状因子,研究了钢渣-矿渣配比、密度、搅拌时间及水料比对孔结构的影响,利用平均孔形状因子、平均孔径和孔隙率定义了孔结构因子,建立了免蒸压钢渣-矿渣加气混凝土孔结构因子导热模型,并与目前常用的几种导热模型进行了对比分析.研究结果表明:随着加气混凝土密度的增加,其孔结构越好,当搅拌时间为35s时气孔结构最好;钢渣-矿渣加气混凝土孔结构因子导热系数模型与常用模型相比,计算简单方便,且结果相对误差不超过10％.

关键词：加气混凝土、孔径、孔形状因子、孔结构、导热系数模型

所属期刊栏目：33

分类号：TU528.041(建筑材料)

资助基金：湖南省教育厅科研资助项目;湖南省自然科学基金资助项目;湖南省自然科学基金资助项目;湘潭市科技局项目;湖南工程学院青年项目

在线出版日期：2023-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：71-78