车道被占用对道路通行能力的影响

摘要：

通过对占用不同车道的车流量数据进行统计,分析了不同车道的实际通行能力变化过程,建立了交通流—密—速模型.并且通过建立微分方程模型,得到了受交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的函数关系.

关键词：道路通行能力、交通流—密—速模型、多元线性回归模型、数据拟合

所属期刊栏目：25

分类号：N34(分析研究、测试与鉴定)

在线出版日期：2015-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-54