基于有机玻璃简支梁桥模型的动载试验研究
随着交通车辆的迅速增长,车辆行驶速度和载重量的较大提高,对公路桥梁的安全性能产生了较大的影响.运用相似理论,参照杨梅洲大桥建立了1∶10的有机玻璃简支梁桥模型,验证了模型的有效性;分别以不同的车速和载重量对模型的跨中应变进行动态测试,通过对采集数据的分析,得出以下结论:模型跨中动、静应变随荷载增加而线性增加;静应变比动应变略大;在一定的速度范围内,动应变与小车行驶速度关系不大.
简支梁桥、相似理论、动载试验
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U441+.3(桥涵工程)
2014-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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