液力机械变速机构耦合仿真及运行特性研究

摘要：

针对某型履带车辆中液力机械变速机构结构复杂,功能耦合的特点,基于RecurDyn及AMESim的协同仿真接口构建了机械-液压-控制耦合的联合仿真模型,利用台架试验验证了模型可信度.对其启动、换挡工况下进行仿真分析,结果说明采用液力传动技术可以增强系统起步动力性能,减小动载冲击,但在提速过程会有一定的延迟;而液压换挡缓冲回路可控制离合器结合时的缓冲压力,实现换挡过程动力的平稳过渡,有利于系统动力的平稳传递.

关键词：液力机械变速机构、耦合建模、联合仿真、RecurDvn、AMESim

所属期刊栏目：45

分类号：TJ81;TH13(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：军队科研基金资助项目ZS2015XXXXXXB12002

在线出版日期：2020-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-52