大攻角飞行空空导弹鲁棒自动驾驶仪设计

摘要：

当前,导弹自动驾驶仪多采用经典设计方法.是在导弹气动参数变化不大、通道间的耦合较小的情况下设计的.为了满足导弹高机动性能要求,常采用大攻角飞行;然而导弹大攻角飞行时,将会出现空气动力学系数不确定性、非线性和通道间的严重耦合问题,这就要求所设计的自动驾驶仪具有较好的鲁棒性.就导弹在大攻角飞行状态下、通道间解耦的基础上,针对空气动力学系数不确定性,用μ方法对俯仰通道驾驶仪进行了设计,仿真表明该方法具有较好的鲁棒性能.

关键词：大攻角、线性分式变换、方法、鲁棒性能

所属期刊栏目：35

分类号：V448(航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制)

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：111-113,117