10.3969/j.issn.1002-0640.2002.03.017
基于道路仿真的车体姿态模拟
把地形看成层次性随机统计过程,将扩展的随机-相关法与分形自适应法相结合,生成符合一定条件的地形数据,模拟车体的运动.由地形数据和车体所处位置确定车体姿态数据,以此驱动摇摆实验台转动,就模拟了车体姿态的实际变化.为行进间火控问题的研究提供了一个完善的车体运动模拟环境.
火控系统、车体姿态、地形模型、分形
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TJ306;TP15(火炮)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
57-59,67