飞机短舱声衬声学性能实验技术

燕群薛东文高翔杨嘉丰黄文超

中国飞机强度研究所;

摘要：

飞机短舱声衬作为飞机降噪的关键手段,其设计的成功与否强烈依赖于声学性能验证实验技术的发展.短舱声衬的声学设计一般分为两个层面,各自关注不同的研究目的与验证对象.在初步设计层面,一般借助声衬声阻抗提取技术对阻抗设计进行验证;在详细设计层面,一般使用缩比尺度和全尺寸短舱样件、借助声模态测控技术对整体声学效果进行验证.本文对比了基于双传声器法和直接提取方法发展而来的声衬阻抗提取技术,和基于相位控制阵列方法发展而来的声模态测控技术,以及这两种技术在发动机进排气道声衬设计中的应用.研究结果表明,双传声器法在低频下具有更高的精度,高频范围内双传声器法和直接提取方法的精度均降低,中频范围内双传声器法和直接提取方法的…展开v

关键词：短舱、声衬、噪声控制、声阻抗、声模态、阻抗提取

所属期刊栏目：43

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项2017-Ⅱ-0008-0022

在线出版日期：2022-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：221-230