爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应

摘要：

为了满足"最小风险炸弹位置(LRBL)"的设计要求,有必要针对爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应开展研究.参考典型客机机身结构建立了铝合金机身壁板有限元模型,分析了增压、爆炸冲击位置与药量对机身壁板变形模式与失效行为的影响.研究结果表明,当机身壁板蒙皮未发生失效时,增压对整体变形模式的影响较小.当机身壁板蒙皮发生失效时,增压对整体失效行为的影响剧烈;爆炸冲击不同位置时,冲击长桁及隔框位置造成的开口损伤较小,但是结构产生了更长的裂纹损伤;随着药量的增加,冲击波更快传递到结构,冲击位置获得了更大的变形速度.

关键词：增压、机身壁板、铆钉、爆炸响应、冲击载荷

所属期刊栏目：43

分类号：V223.2(飞机构造与设计)

资助基金：航空科学基金;中国民航大学研究生科研创新资助项目

在线出版日期：2022-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：194-206