直升机主减速器噪声源控制技术概述

摘要：

主减速器噪声是影响直升机舱内乘坐舒适度的关键因素.为实现主减速器噪声的有效控制,基于直升机主减速器内部结构特点,概括了国内外在齿轮、齿轮轴、轴承和机匣位置开展的噪声源控制技术的发展状况,包括被动、主动和半主动控制方法.已有研究结果表明,噪声源控制技术可在满足直升机轻量化需求的基础上,实现主减速器总体降噪超过10 dB,是改善直升机舱内噪声环境的关键技术储备.根据目前国内外研究现状,结合直升机舱内噪声环境需求,从主减速器噪声分析、控制及试验技术3方面提出了该领域的一些研究方向,为主减速器噪声源控制技术发展提供了思路.

关键词：直升机、主减速器、噪声源、舱内噪声、降噪

所属期刊栏目：43

分类号：V275.1(各类型航空器)

资助基金：国家级项目

在线出版日期：2022-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：115-129