V形兜孔圆柱滚子轴承的高速动态性能

摘要：

保持架打滑和动态不稳定是航空发动机主轴圆柱滚子轴承面临的难题,为此提出一种V形兜孔圆柱滚子轴承,并对其保持架打滑及稳定性展开研究.运用Hertz接触、弹流和流体润滑及牛顿-欧拉动力学理论,建立径向刚性加载下轴承的动力学模型,在此基础上,利用变步距龙格库塔数值积分法进行动力学数值仿真,探讨了 V形兜孔的几何参数对保持架打滑及稳定性的影响,分析了兜孔优化后在不同转速下保持架的打滑特性、稳定性及兜孔/滚子碰撞特性,结果表明,V形兜孔的几何参数对保持架打滑及稳定性的影响显著,在30 000～60 000 r/min的转速范围内,优化轴承保持架的打滑率明显低于普通轴承,涡动半径明显小于普通轴承,滚子对兜孔局部碰撞的力幅值和频率也明显小于普通轴承.

关键词：圆柱滚子轴承;保持架兜孔;动力学模型;保持架打滑;保持架稳定性

所属期刊栏目：42

分类号：V233.4+5;TH113(航空发动机（推进系统）)

资助基金：河南省自然科学基金182300410273

在线出版日期：2021-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：572-583