基于优化STD法的大飞机垂尾装配界面精加工过程模态参数识别

摘要：

为减小大飞机垂尾装配界面精加工过程中产生的加工振动对其精加工质量的影响,需掌握装配界面加工过程的动力学特性,而动力学特性与其模态参数密切相关.因此,为获得装配界面各阶模态参数,针对其动态精加工过程,提出了一种优化STD环境激励下结构模态参数识别方法.该方法首先由装配界面的实测加工振动数据构造Toeplitz矩阵,并将其作为STD法的输入,进而求出装配界面各阶次模态参数,并构成模态参数下三角矩阵.然后利用模态置信因子及模态保证准则选出阶次相对稳定的模态参数作为装配界面的真实模态参数.最后,通过切削实验和锤击测试验证优化STD法的正确性和有效性.将锤击实验模态结果作为装配界面的模态参数测量参考值,以一阶模态频率识别结果为例,该方法相比于传统STD法和SSI法,识别精度分别提高了12.71％和3.82％;同理其余各阶模态参数识别精度均有不同程度的提高.通过优化STD法可准确高效地获得装配界面的模态参数,为其精加工工艺参数的合理选择提供了理论依据和技术支持.

关键词：装配界面、优化STD法、锤击测试、模态置信因子、模态保证准则

所属期刊栏目：40

分类号：V262.3+3(航空制造工艺)

资助基金：国家自然科学基金51775024;民用飞机专项科研项目MJZ-2016-G-62;航空高端装备智能制造技术重点实验室项目;数字化设计与制造北京市重点实验室项目

在线出版日期：2019-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：310-320