风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅱ:数值验证

摘要：

作为风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计系列文章的第2篇,本文对气动/声学一体化设计获得的2个OGV低噪声方案的降噪效果进行了数值验证.为了对低噪声优化方案的降噪效果进行详细评估,首先,采用非线性谐波法对优化前后的风扇/增压级开展了数值仿真,对OGV不同截面和叶片表面脉动压力进行了对比分析,发现低噪声优化设计方案有效降低了转/静干涉引起的脉动压力;然后,通过掠形和倾斜的合理组合,改变了叶片表面的相位分布,沿径向的相位变化增加了OGV对尾迹响应相互抵消的机会,从而有利于噪声的降低;最后,采用Wilson的波分解方法开展了对各方案的模态分析,对降噪效果进行了量化评估.结果 显示,优化后的低噪声方案除起飞状态1BPF外,降噪量均超过了5 dB.

关键词：大涵道比涡扇发动机、气动与声学一体化设计、转/静干涉噪声、非线性谐波法、模态分析

所属期刊栏目：40

分类号：V235.13+3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2019-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：20-32