动基座近舰面流场数值模拟

摘要：

航母尾迹流场对舰载机的着舰有较大影响,所以需要对其流场特点进行研究,分析不同状态下舰载机气动特性的变化.采用嵌套网格技术对航母处于垂荡状态下无人机的着舰进行了模拟.首先,利用SFS2舰船进行数值计算,验证了舰船流场的数值模拟方法.然后,对比了单独无人机定常与非定常计算结果,表明所建立的嵌套网格适用于无人机流场的模拟.接着,对航母单相流和两相流的流场结果进行了分析,结果显示甲板下方的流动对甲板上方流场没有大的影响.因此,忽略了水的影响只对航母在空气流场中的特性进行研究,结果表明航母尾迹非定常特性明显,静止航母下滑轨迹上的速度均处于周期性波动状态,且波动幅值随着远离航母而逐渐衰减;而在垂荡情况下航母尾迹变得更加紊乱,水平方向速度波动的周期性减弱,但垂向速度的波动幅值进一步增大.对于静止航母,无人机在不同时刻着舰气动特性的变化也存在差异;当航母处于垂荡状态时,无人机的升力和俯仰力矩在短时间内会有更大的波动.

关键词：舰船尾迹、嵌套网格、垂荡、非定常气动力、着舰

所属期刊栏目：39

分类号：V211(基础理论及试验)

在线出版日期：2019-02-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：26-39