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10.7527/S1000-6893.2018.21856

基于齿廓修形的锥齿轮再制造技术

引用
锥齿轮是航空发动机传动系统中的重要组成部分,在使用过程中容易产生齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落、齿面胶合等故障.文中分析了锥齿轮故障原因及再制造可行性,构建了锥齿轮的再制造判别标准,制订了以齿廓修形技术为核心的锥齿轮再制造工艺方法.通过检测渗碳层深度、硬度,试验验证,齿轮装配检查,台架试车考核表明:再制造的锥齿轮渗碳层深度、显微硬度符合设计要求,齿轮啮合间隙、着色印痕以及试车后齿面金属印痕均符合技术要求,装机试用的锥齿轮传动平稳,啮合性能好,产生的振动和噪声小.再制造成本仅为新品的11.3%,节能效果为86%,节材78%,取得了显著的经济和社会效益,具有广阔的应用前景.

锥齿轮、齿廓修形、航空发动机、再制造、振动信号

39

V263.6;TH132.41(航空制造工艺)

国家自然科学基金51175509

2018-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共11页

238-248

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航空学报

1000-6893

11-1929/V

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