水平风洞中开展飞机尾旋特性研究的理论分析

摘要：

以某飞机尾旋特性为例,在水平风洞中利用具有3自由度的模型支撑装置开展飞机尾旋特性研究并进行理论分析;将基于3自由度装置的建模仿真结果与传统的6自由度飞行仿真、立式风洞尾旋试验结果进行对比,结果显示,三者具有较好的一致性;利用3自由度支撑装置开展飞机尾旋特性研究还可获得飞机尾旋进入和发展阶段的运动参数,可实现尾旋进入、发展及改出的全过程模拟.同时,研究了支撑装置曲杆惯量、机构摩擦和质心偏离等因素对飞机尾旋特性试验结果的影响,结果表明在曲杆及飞机模型设计时,需严格控制曲杆惯量和质心偏移,机构摩擦对试验结果的影响不大.

关键词：动力学相似、3自由度、多体动力学、飞行仿真、风洞试验、尾旋特性

所属期刊栏目：39

分类号：V212.1(基础理论及试验)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2015CB755800

在线出版日期：2018-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：79-90