基于DMD方法的缝翼低频噪声机理分析

摘要：

认识缝翼低频噪声的产生机理十分重要,可指导先进的主被动噪声控制方法.本文开展了缝翼噪声的大涡模拟(LES),利用动态模态分解(DMD)方法研究了缝翼低频噪声的产生机理.研究结果表明缝翼低频噪声具有显著的偶极子特性,其利用DMD分析揭示了缝翼噪声的产生机理,缝翼低频噪声源于剪切层中的大尺度涡结构与缝翼下壁面的周期性撞击效应,大尺度涡结构与低频噪声之间存在的流-声耦合的闭环反馈机制,根据反馈机制提出并验证了一种预测低频噪声的理论预测模型.

关键词：缝翼噪声、大涡模拟、动态模态分解(DMD)、流-声耦合、闭环反馈机制

所属期刊栏目：39

分类号：V224+.5(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金11202131,11772194;国家“973”计划2014CB744802;上海市地面交通工具空气动力学与热环境系统模拟重点实验室基金VATLAB-2016-02National Natural Science Foundation of China11202131,11772194;National Basic Research Program of China2014CB744802;Foundation of Shanghai Key Laboratory of Vehicle Aerodynamic and Vehicle Thermal Management SystemsVATLAB-2016-02

在线出版日期：2018-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：177-187