航空发动机进气支板电热防冰试验

周志翔1董奇1董威2郑梅2雷桂林2

1.上海交通大学; 2.中国航发湖南动力机械研究所;

摘要：

为了研究电加热防冰的效果,开展了小型航空发动机进气支板的电加热防冰试验.结合该型号发动机进气支板的结构特点,设计了3种电热防冰加热布置方式,分别在支板沿轴向的不同位置采用1～3个电加热棒作为防冰热源.通过模拟不同的发动机进气结冰环境参数和电加热功率,在冰风洞中对3种电加热方式进行了防冰试验研究.通过布置在支板外表面的温度测点记录了防冰过程中支板表面的瞬态温度变化,分析了支板防冰过程中表面温度的变化特点.防冰试验研究了热源总功率、热源布置方式、液态水含量以及来流温度对支板防冰性能的影响.试验结果表明,合理的电加热方式可以取得较好的防冰效果,同时避免支板后部的溢流水结冰.

关键词：电热防冰、冰风洞试验、航空发动机支板、瞬态温度、流动传热

所属期刊栏目：38

分类号：V211.4(基础理论及试验)

资助基金：国家“973”计划2015CB755800;国家自然科学基金11572195,51076103 National Basic Research Program of China2015CB755800;National Natural Science Foundation of China11572195,51076103

在线出版日期：2017-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：49-60