蜂窝密封泄漏特性理论与实验

摘要：

蜂窝密封的泄漏特性直接影响航空发动机的工作效率.本文采用理论分析与实验研究相结合的方法系统研究蜂窝密封的泄漏特性.建立了蜂窝密封流场特性CFD求解模型,数值分析了转速、进出口压比、蜂窝孔对边距、蜂窝孔深、蜂窝壁厚等因素对密封泄漏量的影响,揭示了蜂窝密封的封严机理.设计搭建了蜂窝密封泄漏特性实验台,实验研究了进出口压比、转速等因素对蜂窝密封泄漏特性的影响.数值分析与实验测试相互验证,在此基础上,考虑蜂窝密封泄漏特性影响因素,结合传统经典迷宫密封泄漏量Egli公式,构造了蜂窝密封泄漏量计算公式.研究结果表明,蜂窝密封的孔深、对边距和壁厚是通过影响蜂窝孔中涡系的发展和蜂窝孔的密度来影响泄漏量的.涡系发展的越充分,蜂窝孔的密度越大,蜂窝密封的泄漏量就越小;转速对蜂窝密封泄漏量影响较小;蜂窝密封的泄漏量随进出口压比的增加而增大,两者近似呈线性关系;随着蜂窝孔深度增加,蜂窝密封泄漏量先逐渐减小后逐渐趋于平稳;随着蜂窝孔对边距增加,密封泄漏量先减小,后出现了小幅度的增加;随着蜂窝壁厚的增加,蜂窝密封泄漏量先近似线性增大后缓慢增大.本文研究为蜂窝密封结构设计提供理论依据.

关键词：蜂窝密封、泄漏特性、流场特性、实验研究、公式构造

所属期刊栏目：38

分类号：V232.9(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11302133,51675351;辽宁省自然科学基金2015020113National Natural Science Foundation of China11302133,51675351;Natural Foundation of Liaoning Province2015020113

在线出版日期：2017-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：277-286