蜂窝夹层板BLE的一种增强型协同优化建模方法

摘要：

弹道极限方程(BLE)是进行飞行器防护结构设计与空间碎片撞击风险评估的关键技术,基于超高速撞击物理实验数据对已知形式的弹道极限方程进行修正,是获得高可信度新方程的一种常用方法.为了快速准确地获取新方程,以国外131个碳纤维复合材料(CFRP)面板的蜂窝夹层板实验数据为对象,运用增强型协同优化(ECO)方法对Chris-tiansen方程进行优化.结果显示增强型协同优化方法与穷举法的优化结果一致,并给出了计算效率提升比例.为考核修正后方程的适用性,利用铝合金面板的蜂窝夹层板的25个实验数据对修正方程进行检测,结果显示修正方程可以将总体预测率从68％提升至84％,安全预测率从76％提升至92％,绝对误差平方和从0.046 2下降至0.006 3,相对误差平方和从1.046 0下降至0.109 0.

关键词：超高速撞击、弹道极限方程、预测指标、协同优化、蜂窝夹层板

所属期刊栏目：36

分类号：V423.4+3(火箭、航天器构造（总体）)

资助基金：National Space Debris Thematic Project of ChinaK020110-1/3/6;国家空间碎片专题项目K020110-1/3/6

在线出版日期：2015-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2260-2268