2A12-T4铝合金长期大气腐蚀损伤规律

摘要：

在海南省万宁地区开展了2A12-T4铝合金暴露7年、12年和20年的大气腐蚀试验,根据腐蚀特征将腐蚀区域划分为单侧腐蚀区和双侧腐蚀区,以结构最小剩余厚度值作为腐蚀特征量,进行了不同年限试验件中不同腐蚀区域最小剩余厚度的测量和统计分析,确定了满足99.9％可靠度与95％0置信度的最小剩余厚度值以及95％置信度下的最小剩余厚度置信区间,并开展了腐蚀损伤形貌的金相分析.研究结果表明:2A12-T4铝合金大气腐蚀特征量服从正态分布;在大气腐蚀7～20年间2A12-T4铝合金板件的最小剩余厚度值是线性减小的;2A12-T4铝合金大气腐蚀7年后处于点蚀、晶间腐蚀、剥蚀的过渡期,12年后发生全面剥蚀,20年后剥蚀已相当严重且伴随着点蚀;双侧腐蚀区与单侧腐蚀区相比腐蚀深度更大且剥蚀层剥落严重.

关键词：铝合金、飞机结构、大气腐蚀、统计分析、动力学规律

所属期刊栏目：36

分类号：V252;TG171(航空用材料)

资助基金：National Natural Science Foundation of China51475470,51201182;国家自然科学基金51475470,51201182

在线出版日期：2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：661-671