基于Kane方程的拖曳式诱饵释放过程动态特性分析

摘要：

研究了航空拖曳式诱饵释放过程中的动态特性.根据诱饵的运动状态,将释放过程划分为自由状态、放索状态和拖曳状态.利用Kane方程建立了拖曳式诱饵释放的多体系统动力学模型,其中拖索离散为若干段刚性杆,诱饵视为刚体与拖索铰接,其上的作用力包括铰约束力、气动力和重力.针对放索过程中第1个索段质量时变引起的变质量动力学问题,采用Generalized-α算法进行时域求解.在此基础上分析了载机不同飞行高度、飞行速度、拖索释放速度以及拖曳点位置对诱饵释放过程中动态特性的影响.结果表明:在低空高速下释放,诱饵的俯仰角幅值较小,质心相对位置变化较稳定,收敛速度较快,但载机飞行速度过大时,诱饵容易靠近载机尾流区并受其影响;放索速度增大时,诱饵俯仰角幅值增大,质心会出现纵向沉浮运动;拖曳点远离重心时,俯仰角震荡幅值增大,当靠近重心时,收敛性变差,应合理设计并优化拖曳点位置和放索速度.

关键词：拖曳式诱饵、释放、动态特性、多体动力学、Kane方程

所属期刊栏目：35

分类号：V219;O313.7(基础理论及试验)

资助基金：National Natural Science Foundation of China91216102;Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China 20131102120014国家自然科学基金91216102;高等学校博士学科点专项科研基金20131102120014

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1912-1921