低速冲击下FMLs、铝板和复合材料的损伤对比

摘要：

为提高飞机结构的损伤容限和抗冲击性能,欧洲成功研制了多种纤维金属层板(FMLs),并在具体机型结构上成功应用.对由玻璃纤维和2024-T3铝合金交替层压而成的FMLs进行落锤低速冲击试验,并与2024-T3铝合金板和准各向同性F300复合材料板进行了对比分析.FMLs完全穿透所需要的能量比2024 T3铝合金板和复合材料板分别高出约40％和6倍;在相同能量下,FMLs的背面裂纹长度比铝合金板短30％～50％.使用有限元法对FMLs动态冲击损伤过程进行了数值模拟,其中铝层采用延性损伤理论,纤维层采用Hashin失效准则,分析了层合板的动态冲击响应,总结了其损伤规律.数值结果与试验结果符合较好.

关键词：玻璃纤维金属层板、低速冲击、裂纹长度、动态响应、损伤演化

所属期刊栏目：35

分类号：V214.8;TB333(基础理论及试验)

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1902-1911