适用于直升机飞行力学分析的三维空间大气紊流模型

摘要：

发展了一种新的适用于直升机飞行力学分析的三维空间大气紊流模型.采用Dryden紊流模型生成给定空间点的时域离散紊流速度,在速度坐标系框架下,横向和垂向采用统计特性守恒的高斯插值法进行紊流场空间扩展,而沿速度的纵向采用时间序列延迟法扩展紊流场,最终形成覆盖直升机各个气动面的三维空间大气紊流速度场.将本文计算结果和国外经过飞行仿真验证的二维空间紊流模型结果进行对比分析,验证本文模型的有效性和正确性,研究二维和三维空间紊流模型的区别.结果表明:本文模型改善了二维空间大气紊流模型对俯仰角速度、横向速度和航向角速度Ⅱ应计算幅值偏小的缺陷;紊流引起的直升机响应幅值随飞行速度和紊流强度的增加而增大,随飞行高度的增加而减小.

关键词：直升机、大气紊流、紊流模型、三维空间、飞行力学

所属期刊栏目：35

分类号：V212.4(基础理论及试验)

资助基金：Fundamental Research Funds for the Central Universities NS201411中央高校基本科研业务费专项资金NS201411

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1825-1835