考虑油滴变形和二次油滴效应的轴承腔壁面油膜流动分析

摘要：

航空发动机轴承腔油气两相流动状态下的壁面油膜分布和流动速度直接影响其润滑和换热特性.考虑油滴变形和二次油滴沉积效应作用,通过油滴变形和运动、油滴/腔壁碰撞过程质量和动量转移以及二次油滴运动和沉积分析,获得油滴沉积过程的质量和动量转移;在此基础上利用根据力平衡原理和质量守恒原理建立的壁面油膜分布和流动的力学模型获得壁面油膜的厚度和速度分布.分析和探讨了油滴变形对油滴速度和运行轨迹的影响,变形和二次沉积效应对油滴质量和动量转移以及壁面油膜厚度和速度分布的影响.计算结果表明:考虑变形后油滴所受阻力增加,其运动速度减小,运行轨迹更加弯曲,一次质量转移增加,一次动量转移减小;二次油滴的数量很大,其沉积质量和动量转移是轴承腔中油滴质量和动量转移的主要部分;油滴变形和二次沉积效应作用下壁面油膜的厚度和流动速度都明显增大,润滑油加速排出.

关键词：航空发动机、轴承腔、变形、二次油滴、壁面油膜、油气两相

所属期刊栏目：34

分类号：V233.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金50975233,51275411;National Natural Science Foundation of China50975233,51275411

在线出版日期：2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1980-1989