基于GSPN的机载液压作动系统可靠性模型

摘要：

机载液压系统具有余度降级、故障检测、隔离等动态时序过程,传统基于两元可靠性模型很难描述其动态行为和性能降级过程.针对这一问题,采用分层聚类和广义随机Petri网相结合建立了机载液压系统可靠性模型.利用该模型,详细分析了故障检测装置的故障检测率对系统可靠性的影响.分析结果表明,由于故障检测装置故障检测率的影响,机载液压作动系统除了完好状态和正常故障状态,还存在着潜在故障状态和致命危险状态.在实际机载液压系统可靠性设计中,应合理配置系统可靠性参数,使得飞机处于致命危险状态的概率尽可能小.

关键词：广义随机Petri网、机载液压系统、作动器、检测率、致命故障、可靠性模型

所属期刊栏目：32

分类号：V233.91;TB114.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金;国家高技术研究发展计划（863计划）

在线出版日期：2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：920-933