鸟体本构模型参数反演I:鸟撞平板试验研究

摘要：

为了结合数值模拟得到鸟撞过程中的鸟体本构模型参数,对鸟撞平板进行了试验研究.鸟体质量分别为1.8kg和3.6 kg,平板材料采用厚度为10 mm和14 mm的LYl2铝合金和厚度为4.5 mm和8.0 mm的45#钢,鸟体撞击速度为70、120、170 m/s,共进行了16组鸟撞试验.采用动态数据采集系统获得了鸟撞过程中平板的位移和应变及撞击支反力等物理量的时间历程数据,运用高速摄像系统记录了鸟撞平板动响应变形的全过程.试验结果表明:每组两次试验从撞击速度到试验结果重复性均很好;鸟撞作用时间为ms量级,属冲击动力学行为,且鸟体与平板之间存在强烈的耦合作用;平板变形较大,中心点最大位移是平板厚度的7.9倍;撞击速度越高,鸟体的流体特性越明显.

关键词：鸟撞、试验研究、动响应、高速摄像、支反力

所属期刊栏目：32

分类号：V215;O347;O316(基础理论及试验)

资助基金：国防科技工业民用专项科研技术研究项目

在线出版日期：2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：802-811