基于Kriging方法的航空发动机压气机特性元建模

摘要：

针对求解航空发动机数学模型时,使用传统的压气机二维特性曲线进行插值计算精度较差的问题,引入了优化技术中元建模的思想,对压气机特性进行模型重构.根据压气机特性数据空间分布的特点,定义元模型的输入输出维数,采用Kriging算法建立了流量和效率特性的代理模型.以某型涡扇发动机为例进行了压气机特性元建模的仿真计算,设定了满足压气机稳定工作要求的计算区域,在新的计算区域上对未知转速下的特性进行了模型重构.通过模型的校核与验证表明,根据Kriging代理模型重构的部件特件有较高的精度,优于传统的插值方法.可以预期压气机特性Kriging代理模型的应用,对提高航空发动机模型求解的精度,具有一定的工程应用价值.

关键词：航空发动机、Kriging方法、元建模、压气机特性、代理模型

所属期刊栏目：32

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2011-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：99-106