W型无尾飞机的操纵机理与稳定特性研究

摘要：

W型无尾飞机基于前掠翼及翼身融合的一体化设计,取消了平尾和垂尾,可大幅降低雷达反射截面积,减轻结构重量;同时具有亚声速气动效率高、横航向操纵面效率高的优势.根据该构型的特点,配置设计了新型的多操纵面,并研究了其新的操纵机理.在此基础上,计算分析了这一新布局飞机特殊的三轴稳定特性,研究表明,W型无尾飞机的纵向阻尼不足,纵向短周期和长周期模态分别仅满足Ⅲ级和Ⅱ级飞行品质;横航向都是静不稳定的,动稳定性表征为滚转模态的发散和荷兰滚模态稳定,并分析了其可能的物理成因.最后研究了横航向静稳定性导数对W型无尾飞机横航向稳定边界的影响.研究方法和结果对于新布局飞机初步设计具有重要参考价值.

关键词：前掠翼、无尾飞机、新型操纵面、操纵机理、稳定特性

所属期刊栏目：28

分类号：V21(基础理论及试验)

资助基金：总装备部重点基金6140519

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1062-1068