非线性叶间黏弹减摆器对直升机空中共振的影响分析

摘要：

建立带非线性叶间黏弹减摆器的直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型.与全机飞行力学平衡计算相结合,旋翼/机体耦合动稳定性分析模型考虑前飞状态桨叶变距操纵、机体姿态角和桨榖纵向安装角.针对具有非线性特性的叶间黏弹减摆器,采用基于复模量的非线性VKS改进模型、Simulink时域仿真和多桨叶坐标变换等效阻尼识别法分析直升机悬停、前飞状态下旋翼/机体耦合动稳定性及减摆器双频动幅值,并就减摆器布局、全机总重以及前飞速度对桨叶摆振后退型模态阻尼的影响进行分析.结果表明:由悬停到前飞直升机动稳定性一般均下降,一定速度后又上升;加上减摆器能消除前飞不稳定区;叶间黏弹减摆器抬头连接能提高模态阻尼.

关键词：直升机动力学、空中共振、叶间黏弹减摆器、非线性特性、参数分析

所属期刊栏目：28

分类号：V212.5;V214.4+2(基础理论及试验)

在线出版日期：2007-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：550-555