航空发动机H∞/LTR控制试验验证

摘要：

用半物理模拟试验验证了多变量鲁棒控制在航空发动机中的应用,给出了航空发动机中H∞/LTR控制模块的设计过程及注意事项.从半物理模拟试验结果可见:与LQG/LTR控制器不同,H∞/LTR控制器能在半物理模拟试验环境下稳定控制航空发动机;H∞/LTR控制器具有优良的噪声抑制功能;基于包线内一点设计的H∞/LTR控制器可适用于包线内其他区域的加力与非加力状态下的爬升、加速等仿真试验,验证了H∞/LTR方法的鲁棒性.推进了多变量鲁棒控制设计方法在航空发动机中的实际应用.

关键词：航空发动机、H∞/LTR、LQG/LTR、半物理模拟试验

所属期刊栏目：27

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金;航空基础科学基金

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：773-777