期刊专题

10.3321/j.issn:1000-6893.2005.01.002

基于降落区概念的飞机起落架着陆动力学分析

引用
在飞机跑道上引入降落区的概念,建立了飞机在该降落区上降落时的简化分析模型;推导出了基于该分析模型的运动微分方程及相关参数的表达式,采用数值分析方法解出飞机分别以正常着陆速度2.70m/s和非正常着陆速度3.545m/s垂直撞击地面这一过程的动态响应,给出机身载荷-时间历程曲线和地面垂支反力-时间历程曲线等.与原模型分析结果相比,正常着陆时机身受载和地面垂支反力最大值减小45%,非正常着陆时机身受载和地面垂直反力最大值减小49%,有效减小了冲击载荷.

振动与波、降落区、数学模型、起落架、飞机跑道

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V214.1+3(基础理论及试验)

国家自然科学基金;航空基础科学基金;教育部优秀青年教师资助计划

2005-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

8-12

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航空学报

1000-6893

11-1929/V

26

2005,26(1)

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