直升机旋翼叶间减摆器的参数影响分析

摘要：

建立了带叶间减摆器的直升机旋翼/机体耦合非线性动力学分析模型,针对具有线性特性的叶间减摆器,采用数值模拟及时域方法分析了直升机前飞状态下旋翼/机体耦合动稳定性及减摆器载荷,并就减摆器布局、几何参数对系统动稳定性及减摆器载荷的影响进行了分析.研究发现,”叶间”布局引起的几何耦合对减摆器载荷及系统的动稳定性有很大的影响,合理选择减摆器安装支臂的长度及其与桨毂平面之间的夹角,可以有效地利用几何耦合的因素.与基本模型相比,它能使系统的模态阻尼提高50%以上,而同时使减摆器的定常循环载荷的幅值下降60%左右.

关键词：直升机、动稳定性、叶间减摆器、非线性动力学、参数分析

所属期刊栏目：25

分类号：O212.4;V214.4+2(概率论与数理统计)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目20010006001

在线出版日期：2005-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：581-584