固定翼民机的新能源关键技术研发现状与展望

摘要：

新型能源的存储、运输及转化是制约新能源固定翼民机发展的主要"瓶颈"和关键技术,如动力电池的质量能量密度过低导致储能重量过大是制约全电新能源民机发展的"瓶颈",氢气的体积能量密度过低导致的储能容积过大以及运输困难问题是制约氢能新能源飞机发展的"瓶颈";可持续航空燃料(SAF)民机的应用则主要受到SAF的转化成本制约.能源到推进的转化(如纯电能推进、氢燃料电池电机推进及油电混动推进)存在的主要问题是高功率密度与大功率电机的研制,使用分布式电推进技术可以部分地解决这类电机问题,但氢燃料电池的质量与体积功率密度仍然是阻碍其在大型飞机上推广应用的主要制约因素,使用氢气作为航空发动机的燃料则不仅存在高压或低温燃料运输及在飞机上存储的技术问题,氢燃料的特殊理化性质也会带来有别于液体碳氢燃料的特殊安全性问题.本文对比和归纳了几种替代能源在民用航空器上应用的可能性,推论得到绿色SAF或液化天然气(LNG)类碳氢燃料,相对直接使用液氢燃料更具可行性,即绿氢与直接大气捕获二氧化碳的化工或生物合成燃料更具可行性,可作为新能源航空器发展的参考和指导.

关键词：质量能量密度、体积能量密度、SAF、功率密度、分布式电推进

所属期刊栏目：35

分类号：V27(各类型航空器)

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：2-14