冰雹动态本构建模与验证

摘要：

飞机飞行过程中,机身外表容易遭受冰雹撞击,造成机体破坏,危害乘客安全.为研究结构抗冰雹冲击性能,本文基于拉格朗日(Lagrange)方法、耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL)和光滑粒子动力学(SPH)方法,建立冰雹动态本构模型,并根据冰撞刚性靶试验数据,修正冰雹模型参数,验证三种方法的有效性.数值计算结果表明,三种方法均能较好地描述冰雹动态破碎行为,且在中低速冰撞分析时,基于应变率强化效应和张力失效准则的Lagrange方法与试验有更好的一致性.

关键词：冰雹撞击、动态本构、冰撞刚性靶、应变率强化、张力失效

所属期刊栏目：34

分类号：TG146.23(金属学与热处理)

资助基金：航空科学基金2016ZA23005

在线出版日期：2023-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：51-56