形面渐变内收缩进气道设计方法研究

摘要：

对内收缩进气道的设计方法进行了改进,在原有方法中加入了形面渐变技术.内收缩进气道的基准流场采用变斜率母线内收缩锥形流场,相较于定斜率母线基准流场,能够在不降低增压比的条件下同时提高总压恢复和流动均匀性,有利于进气道性能提升.进气道唇口形状选用类椭圆形以提升进气道气动特性,应用形面渐变技术保证进气道与发动机入口的匹配.研究发现,平方融合函数P2能够较好的抑制形面渐变对进气道性能的不利影响.数值模拟结果表明,进气道在设计点工况下性能良好,出口流动均匀性较好.

关键词：高超声速飞行器、进气道、优化设计、流线追踪、数值模拟

所属期刊栏目：28

分类号：V221.48(飞机构造与设计)

在线出版日期：2017-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：30-35