直升机舰上起降过程中一发停车后的决策分析

摘要：

针对直升机舰上起降过程中一发停车后决策所需要的临界点条件，首先分析了确定直升机舰上起降临界点的依据，并确定了两种现役机型舰上起降的临界点，最后讨论了舰上起降一发停车后的安全性，提出了相关建议。研究表明，确定直升机舰上起降临界点的依据主要是：舰上起降轨迹特点、陆上开阔场地起降的临界条件及着舰有关要求。由于轨迹特点，直升机舰上起飞中有两个临界点，而由于着舰过程一发停车后来不及调整舰速，无法满足单发着舰的有关要求，难以安全单发着舰，临界点只有一个，为单发复飞临界点。直升机舰上起降一发停车后的安全性与载舰类型、起降条件、舰船运动等条件有关，可通过采取针对性措施加以提高。

关键词：直升机、舰上起降、一发停车、操纵决策、飞行安全

所属期刊栏目：27

分类号：V328(航空飞行术)

资助基金：军队级科研课题2012装计475号@@@@Foundation item:Army Scientific Research Problem2012 Zhuangji 475

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54