基于Simulink仿真的电动压气机驱动增压引气系统研究

摘要：

阐述了电动压气机驱动增压引气系统的工作原理，依据其工作原理建立了电动压气驱动增压引气系统的数学模型，采用Simulink仿真了该系统压缩机的实际耗功，进而计算了在相同使用情况下的发动机直接引气和电动引气压缩机的燃油代偿损失情况，计算结果表明环控系统采用电动压气机驱动增压引气较发动机直接引气可以减少发动机推力的损失，降低油耗。

关键词：多电飞机、电动引气、节油特性、Simulink建模

所属期刊栏目：27

分类号：V233.93(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36