固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算方法研究

摘要：

漂浮特性是固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分，直接关系到飞机水上迫降后乘员能否成功撤离。为了更好地研究这一问题，提高固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算和分析的效率及精度，在阿基米德静力学原理理论基础上，通过对CATIA软件中优化模块进行二次开发，建立了一种飞机水上迫降漂浮特性计算方法；并以波音737-700飞机为原型机，分析飞机水上迫降后破口面积及重心位置对飞机漂浮特性的影响。

关键词：固定翼飞机、水上迫降、漂浮特性、CATIA、二次开发

分类号：V216.5(基础理论及试验)

资助基金：航空科学基金2012019132609@@@@Aeronautical Science Foundation of China2012019132609

在线出版日期：2015-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：72-78